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トラックの杜一覧
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総合評価がD・Eが受けるペナルティとは?
令和5年4月1日より、適正化事業実施機関が行っている”巡回指導”が厳しくなりました。 すでに、巡回指導を受けた人はご存じだと思いますが、巡回指導が終了した後、何かしらの方法で適正化事業実施機関から総合評価(A・B・… -
運行管理者試験を受けなくても資格が手に入る”裏技”があるって本当?
運行管理者資格を取得するためには、筆記試験に合格しなければいけませんが、合格率は決して高くはありません。 運行管理者試験の制度が始まった当初は、合格率が約80%以上もありました。ですが、試験の回答方法や… -
宿泊を伴う長距離貨物運送をしていれば拘束時間はいままでと変わらないって本当?
改善基準告示が改正しようとも、宿泊を伴う長距離貨物運送をしていれば、「拘束時間はいままでどおり、週2回は最大16時間とすることができる」と思っていませんか? 私の知り合いがいる運送会社と雑談をしていたのですが、長距… -
【トラックGメンに訴える方法】荷主の違反原因行為は目安箱の活用を!
長時間の荷待ち 不当な運賃・料金(燃料価格上昇分の不当な据え置き等) 無理な運行の指示(過積載、異常気象時の運行指示) 契約外の付帯業務 トラック運送業界では、荷主と運送会社のチカラ関係が… -
【Gマーク】グループ2(1)事業所内で安全対策会議の書類作成!徹底攻略!
評価項目Ⅲ「安全性に対する取組の積極性」のグループ2(1)「事務所内で安全対策会議を定期的に実施しているか」は、グループ2の中でいちばん取り組みやすい項目になります。 実際、私がGマークの書類作成をサポートした際も… -
【Gマーク】グループ3(1)特定の運転者以外にも適性診断を定期的に受診させているか…を徹底解説!
乗務員に適性診断を受診させていた場合、評価対象になりますが、主に「任意である一般診断が評価される」ということに注意しなければいけません。 中小企業である運送会社の多くは、義務診断(初任・適齢・特定)は受… -
絶対に落とせない!【Gマーク・グループ1(1)】自社内独自の運転者研修等の実施の資料作成法!
「Ⅲ.安全性に対する取組の積極性」のグループ1(1)「自社内独自の運転者研修等の実施」は、Gマークの申請において重要な項目と私は考えています。 理由は、配点が3点もあるから。この配点は大きいですよね。 申請事業所… -
デジタコ日報の日常点検表は、運行終了後しか入力できないけれど大丈夫?
日常点検表が一緒に表示されるタイプのデジタコ日報があります。 けれど、デジタコ日報に日常点検の記録を残すタイプを使用している場合、運行終了後に入力するしかありませんよね。 本来、整備管理者… -
【Gマーク】グループ1(2)外部の研修機関・研修会へ運転者等の派遣について徹底攻略
Gマークの「安全性に対する取組の積極性」のグループ1の2に”外部の研修機関・研修会へ運転者等を派遣している”ーについて問われる項目があります。 この項目の資料を作成しようとしたとき、 「ど… -
【Gマーク】グループ1(3)定期的な「運行記録証明書」の入手による事故・違反実態の把握に基づく指導の実施の対応について解説
「Ⅲ安全性に対する取組の積極性」のグループ1(3) 「定期的な運転記録証明書の入手による事故・違反実態の把握に基づく指導の実施」について解説します。 この項目の配点は”3点”と高いです。 … -
配車係と運行管理者の違いとは?
運送会社で働き始めたばかりの人やこれから「運送会社で働きたい」と思っている方が、インターネットや求職誌などで運送会社を調べていくと「配車係」と「運行管理者」というワードをよく目にすることがあります。 「配車係と運… -
遠隔点呼とIT点呼の違いとメリット・デメリットについてまとめてみた!
「遠隔点呼」が令和4年4月1日から申請スタートになりました。 国土交通省のリーフレットや物流関係のニュースでご存知の方も多いと思いますが、パッと見た感じ、「いままでのIT点呼とどこが違うのか?」と疑問に… -
1日に2回勤務があった場合の取り扱いはどうしたらいいの?
私はブログを書くとき「タイトルはパッと見てわかりやすい内容に…」ということをいつも心掛けています。 しかし、今回は、かなり迷いました汗 「1日に2回勤務」では、イメージしにくいと思います。このようなとき、も… -
【Gマーク】事故防止対策マニュアルの作成法の徹底攻略
Gマークの書類作成は進んでいますか? 初めてGマークの書類を作成する担当者は、どのように作成していいのか戸惑いを感じてしまい、不安になっていることだと思います。 ですが、心配する必要はありません。コツさえ掴… -
意外と知らない!特例・分割休息のルールをまとめてみた!
休息時間は、本来、最低でも8時間以上、乗務員に与えなければいけないということになっていますが、なかには例外が存在します。そのひとつが「分割休息」という特例になります。 ただ、この分割休息。 言葉はよく耳にす… -
【運転手必見!】配車係と良好な人間関係を築くためには?
運転手を経験した後、配車係に配属され、現在は運行管理者で頑張っているテルといいます。 ほとんどの運送会社に存在している「配車係」は、毎日の業務を各運転手に配分。そして、運転手は配車係から命じられた仕事を日々こなし… -
運送会社の司令塔である「配車係」に向いている人、向いていない人
「配車係」は、請け負った仕事をトラック運転手にうまく振り分ける、運送会社のいわば”司令塔”にあたるポジションにいる存在ですよね。 上手くパスを回したり、コミュニケーションを取らなければ、チームは機能しなくなります… -
整備管理者に選任するためにはどうしたらいいの?
「整備管理者の変更届出を出したい。」「整備管理者になりたい。」 このようにふと整備管理者になりたいと思ったとき、どのような資格、書類が必要かわかりませんよね。 また、運送会社も、いま整備管理者を選任していた… -
【宅配事業者】10分以上の停車時間がなく4時間以上の集配業務を行っているけど違反じゃないの?
「宅配事業者では、運転時間(4時間連続)を意識したことがなかった。」「少なくとも1回につき10分以上(合計30分)休憩等を確保した記憶がない。」 宅配事業者に勤めていた労働者から意見をいただきました。 … -
【430規制に賛成?反対?】トラック運転手はどのように感じている?
トラック運送業界においては、労働時間の長さや過酷な労働環境が問題視されており、その解決策のひとつとして導入されたのが「430規制」です。 国としては「運転手のため…」と考えて行っているのかもしれません。 で… -
道を覚えるのが苦手な新人トラック運転手!あなたなら、どのようにアドバイスする?
運転はしっかりできても、道を覚えるのが苦手な運転手もいますよね? そこで、今回は、現役のトラック運転手に「もしも、道を覚えるのが苦手な新人トラック運転手が入社してきたら、あなたはどのようにアドバイスしますか?」と… -
【運送業の2023年問題】月60時間超の時間外割増賃金率50%適用についてトラック運転手はどのように感じた?
「2024年問題」の陰に隠れて見落としがちな「2023年問題」。 2023年4月1日から、中小企業にも月60時間超の時間外割増賃金率50%が適用されます。 2024年問題をクリアした労働時間・年960時間(… -
配車係の仕事あるある7選
こんにちは!配車係をしているイアンです。 小さい家族経営の運送会社から、総勢何百人を越える大きな運送会社までたくさんありますが、その一つ一つに必ずと言っていいほど「配車係」がいますよね。 配車係は、1日1日… -
【長距離・女性トラックドライバー】運行中に困ったこと6つ
私は、女性トラックドライバーですが、街中でよく見かける軽貨物や宅配便ではなく、”長距離輸送”しかもトレーラーに乗っています。 旦那が経営する運送屋さんのお手伝いをしていくうちに、私もハンドルを握るようになりました…
お知らせ
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新人トラック運転手の必需品はコレだ!現役が選ぶ12選!
車が好き・トラックが好き・運送業界に興味があるなど様々な理由で「これからトラック運転手になりたい!… -
トラック運転手の彼氏・旦那が喜ぶ実用的なプレゼント16選!
トラック運転手の彼氏へのプレゼント選びで「何を贈ったら喜んでくれるか?」と迷っている人も多いのでは… -
【トラック運転手に必須!】ステッパーは運動不足・腰痛対策としてオススメできる機器
トラック運転手といっても、運送会社にはさまざまな業種があるので一概には言えないのですが、食事がコン… -
救われた!トラック運転手の腰痛対策グッズ3選!
トラック運転手は、長時間、運転席で座って運転するので腰痛に苦しんでいることが多いです。じっさいに私… -
【自炊サイコー】炊き立て飯がウマすぎる!トラック運転手には欠かせない炊飯器
コンビニ弁当は美味しい。確かに美味しいけれど…何度も口にしていると飽きませんか? この経験は…
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