カテゴリー：安全性評価事業

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  【Gマーク】自社内独自の運転者研修等の資料の作り方とは？

  Gマークの評価項目「安全性に対する取組の積極性」の自認項目４に「自社内独自の運転者研修等を実施している」かどうか確認される項目があります。 そもそも「安全性に対する取組の積極性」は、２０点満点中１２点以上が必要なの…
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  「複写式申請書」と「申請書作成システム」どちらがお得？

  Gマークを申請しようとしたら、まずは申請書を作成しなければいけないのですが、その作成方法は2通りあります。 ひとつは紙媒体の「複写式申請書」 もうひとつは、インターネット上で作成する「申請書作成システム」。 …
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  Gマーク（安全性優良事業所）とは一体どのようなもの？

  運送会社が右肩上がりに増えると、真面目に経営している運送会社から『荷主企業に「質」の違いを訴えるのは難しい。何か明確に差がわかるものが欲しい』『荷主企業からすれば、運送会社はすべて同じモノだと思われてしまう。』といった声…
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  申請書作成システムへのアクセス方法と注意点！

  Gマークの申請書には、従来の「①紙媒体の申請書」と「②インターネットで作成の申請書」の2種類あるのは、「「複写式申請書」と「申請書作成システム」どちらがお得？」で紹介しました。 理由はさておき、インターネット上でな…
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  事故防止対策マニュアルの作成法の徹底攻略

  Gマークの書類作成は進んでいますか？ 本日は、Gマークの評価項目Ⅲの「自認事項１．事故防止対策マニュアル等を活用しているか」の作成方法について説明していきますが、まず知っていただきたいのは、この自認事項は落としては…
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  適性診断（一般診断など）受診結果の書類作成！徹底攻略！

  適性診断の初任診断・適齢診断などは受診させていても、一般診断を定期的（3年に1度）など受診させている事業所はまだまだ少ないです。そのため、Gマークの評価のために適性診断を乗務員に受診させるケースが多いです。 それで…
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  荷主企業・協力会社などとの安全対策会議の書類作成！

  まず、おさえておきたいのは、自認事項２から自認事項５までは会議や研修会の開催実績を評価してもらう流れになります。 そのためには、議事録や会議で使用した資料などを揃える必要があるのですが、ルールが細かいのでどのように…
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  Gマークの更新の案内はがきを無くしてはいけない３つの理由

  安全性優良事業所に認定されている事業所で、今年、更新年度に該当しているところは、4月中旬頃に全日本トラック協会から「安全性優良事業所（Gマーク）認定 更新のご案内」と書かれた案内はがきが郵送されてきます。 この案内…
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  Gマークのステッカーはどこで購入できるの？

  いままで新規でも更新でも合格すれば、車両に貼ってアピールすることができる「Gマークステッカー」を５枚程度、全ト協から無料で配布してもらえました。 ところが…！ 平成27年度から全ト協からのGマーク・ステッカー…
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  事業所内で安全対策会議の書類作成！徹底攻略！

  Gマーク申請では、自社の安全性の取り組みについて、書類を提出しなければいけないのですが、そのうちのひとつ「事業所内で安全対策会議を定期的に実施しているか？」の書類作成に苦労している事業所も多いことと思います。 特に…
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  Ｇマークの取得会社ならブラック企業ではない？

  一般貨物運送事業の経営者向けに立ち上げたブログですが、運転手の方からもけっこうメールをいただくことがあります。 運転手不足に悩まされている業界ですので、個人的には運転手の悩みを解消できる情報も提…
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  平成27年度の安全性評価優良事業制度の申請の変更点をまとめてみた！

  平成27年度の安全性評価優良事業制度の申請が7月1日から始まりますね。 それにしても、申請案内を見るたびに思うのが、書類揃えるのが面倒くさいっっということ！きっと上司が「書類を揃えておけ！！」の…