質問ありがとうございます。
回答が長くなってしまいそうでしたので、
http://blog-t.com/1087-2にまとめました。

参考にしていただけると嬉しいです。

今井さん、
ご質問ありがとうございます。

おっしゃるように運行管理者補助者は、
国（運輸支局）に選任届出をする必要はありません。

ただ、組織体制図（運行管理規程に記載。もしくは営業所内に貼付）で、
補助者は誰なのか？また、どのような指揮命令系統になっているのか？
を記載しなくてはいけないことになっています。
（根拠「一般貨物自動車運送事業及び特定貨物自動車運送事業の許可及び事業計画変更認可申請等の処理について」）

組織体制図については、↓に記載してますので参考にしてくださいね？

・運行管理規程・整備管理規程のチェックポイント！
・組織体制図の書き方

まめさん、はじめまして！

運行管理者基礎講習でよかったでしょうか？

基礎講習の受講に「普通運転免許証」の提示を
求められることはありません。

実際に私が基礎講習を受講したときも
求められませんでした。

ご質問ありがとうございます。

運行管理者の基礎講習を
受講することについてですが
問題ないと思います。

私の知り合いは、
車いすの状態で運行管理者試験を受験しました。
でも、頑張って受講し合格しましたよ。

運転できるできないは問われていないんですね＾＾

ただ、念のため、運行管理者基礎講習を開催している
自動車事故対策機構等に事前に確認したほうがよろしいかと思います。

まゆゆ様、
ご質問ありがとうございます。

警察に捕まったというのがどのような内容かよくわかりませんが、
（極端な話、前科があったとしても）点呼の補助者になるための運行管理者基礎講習を
受講することができます。

牧野様、はじめまして！

基礎講習を受講する条件は特に設けられていません。
そのため、学生が運行管理者試験を受験するために、
受講するケースもあります＾＾

ご質問ありがとうございます。

運行管理者の実務経験については、平成19年4月1日がポイントになります。

平成19年4月1日以降は、
運行管理者補助者としての経験が5年以上必要になっています。

運行管理者補助者は基礎講習の受講が条件なので、
最低でも基礎講習を受講してから5年は運行管理者資格者証を取得できないことになります。

ちなみに、資格取得のための実務経験証明書は、
「経験期間を書いて会社の印鑑を押す」だけです。

そのため、ほとんどの会社は、
補助者として選任していないにもかかわらず、
印鑑を押しているのが実態です＾＾；

支局も点呼記録簿などで補助者としての実績を
確認をすることはありません。（届出制のため）
※点呼記録簿の保存期間が1年ですし…＾＾；

だから、個人的には「5年講習をして資格を取得できる方法」は、
もうそろそろ改正があるのではないかな？…と思っています。