巡回指導で提出が必要となる「自主点検表」ですが、初めて対応する方や慣れていない方にとっては、どのように記入するのか不安に感じるかもしれません。 自主点検表は、会社の法令遵守状況をチェックし、巡回指導時に取り組みを振り返る...

新たにトラックの運転手を雇った場合、一定の条件に該当した場合は、社内で教育をしなければいけないルールになっています。 ですが、一定の条件に、複数、該当した場合、その対応に迷ってしまう管理者も多いのではないでしょうか？ そ...

運行管理者の講習は、全部で３つあります。 その３つの講習は、それぞれ役割があるのですが、もしも受講をしなければいけないときに受講していなければ、行政監査が行われたとき、処分対象になります。 では、どのようなときに国が定め...

トラック運送会社では、従業員を新たに採用する際に「雇い入れ時の健康診断」を実施する義務がありますが、具体的なタイミングや診断内容、費用負担などに戸惑うことが多いようです。 健康診断は会社と従業員の安全を守るために重要な役...

トラック運送会社で乗務員をしている人は正社員だけではありません。契約社員（アルバイト等）の方もいます。 たとえば、６５歳以上になると、嘱託職員として短時間労働をしている乗務員もいますよね？あれも契約社員です。 では、契約...

トラック運送会社を運営していくうえで「乗務員に受診させなければいけない健康診断とはどのようなものか、よくわからない。」という担当者もいるのではないでしょうか。 そこで、今回は「トラック運送会社が意識すべき健康診断」を解説...

一般貨物自動車運送事業を運営する会社は、運転者を雇用した際に、必ず『運転者台帳』を作成しなければなりません。 ただ、いざ作成しようとすると、さまざまな疑問が出てくるかと思います。 実際に、過去、運送会社を立ち上げた事業者...

巡回指導で確認される書類のひとつに36協定があります。 正式名称は【時間外労働及び休日労働に関する協定書】と言われるものですが、どうやら労働基準法第36条に基づく労使協定のため、一般的には「36協定」と言われているようで...

選任された運行管理者だけでなく、補助者も活用しながら点呼執行をしている運送会社も多いと思います。 運行管理者試験の勉強をしているとき「運行管理者が３分の１以上の点呼執行をしなければいけない」ということを覚えましたが、じっ...

点呼記録簿の法定項目のひとつに「アルコール検知器の使用の有無」があります。 法律改正で義務化になったので、運送会社は、各営業所にアルコールチェッカーを置いて、乗務する前の運転手に点呼のときに使用させているハズです。 けれ...

「休憩はいらないから、早く帰りたい。」「休憩にすることがないから、仕事をしたい。」 運送会社としては、乗務員に対して休憩時間を取るように指示しているけれど、休憩はそこそこにすぐに業務を行って、早く帰ろうとする従業員ってい...

一般貨物自動車運送事業の許可証をあなたはまだ大切に保管していますか？ いちど一般貨物自動車運送事業の許可を得れば、許可証なんて必要ないと油断していたら、とんでもない。荷主や銀行などから提出を求められる…ということもありま...

出勤簿の記載方法に迷ったことはないでしょうか？ 「…？出勤したら印鑑押すだけじゃないか。迷うことはないだろ？」と思った方もいるかもしれませんが、仮に深夜勤務があるときにはどうしていいかわからなくなります。 次の例を見て下...

IT点呼を導入しようとした運送会社からの質問で多いのは、 点呼を他の営業所から執行してもらった場合、点呼執行（運管3分の1以上）の取り扱いはどうなるのか？ 運行管理者の業務はIT点呼で行えるが、整備管理者が行う日常点検は...

トラック運転手は、長時間、運転席で座って運転するので腰痛に苦しんでいることが多いです。じっさいに私も腰をやられてしまい、長い間、苦しめられました。 とくに、座席から離れたときに激しくヤラれてしまったことがあって、それ以来...

近年、運送業界では「ツーマン運行」の導入が注目されています。 これは、運転手2名が1台の車両で交替しながら運転する方式で、特に長距離や長時間の運行において安全性と効率性を高める手段として活用されています。 しかし、ツーマ...

運行管理者に選任されると、2年に1度、一般講習を受講しなければいけませんよね。 運行管理者の一般講習では、講師の話を聞いたり、ビデオを見なければいけないので、まさに地獄の１日と言ってもいいのですが、意外に寝ている人が少な...

運行管理者試験の難易度は、国家資格の試験の中では高い方ではありません。 ですが、学生のときなら勉強する時間もあったかもしれませんが、トラック運送会社に勤めていると、仕事が忙しくて勉強する時間も限られますよね？ 運行管理者...

旅客の運行管理者に選任されていた人がトラック運送会社に勤めることになった。その逆もあることでしょう。 つい先日、次のような質問をいただきました。 前職がバスの運転手で「旅客」の運行管理者の資格を持っているのですが、現在、...

たいていの運送会社は、選任している運行管理者は1名で、点呼執行等の運行管理を補助するために”補助者”を活用していることだと思います。 そのため、いざ”統括運行管理者”とは何か問われると「どのようなものか？」よくわからない...

トラック運送事業を行うには【乗務員】が必要不可欠です。 そして、荷主から運賃をもらう以上、安心・安全な輸送を提供しなければいけません。…なので「トラックを運転する免許は持っている。」だけではなく、一定の条件に当てはまる人...

巡回指導や行政監査が行われたときには、車両台帳等の書類を提示を要求されます。 しかし、いざ【車両台帳】と言われても「そのような帳票類、聞いたこともないぞ！」と思うかもしれません。ですが、営業所毎に記録保存しておかなければ...

あなたは、トラック運転手が１日に何時間まで運転してもOKなのか知っていますか？ 運転者の労働時間などについては、厚生労働省の「改善基準告示」などに書かれているのですが、２日平均や２週間平均等については書かれているものの、...

一般貨物自動車運送事業は、所有している車両について、点検・整備しなければいけませんよね。とくに、行政は、監査のとき、日常点検と定期点検の実施しているのか注視しています。 この点について、 ・なぜ行政は点検を注視しているの...