巡回指導対策 | トラックの杜│一般貨物運送事業に役立つ情報をブログでお届け！

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巡回指導対策

カテゴリー：巡回指導対策

時間外労働の上限規制の解釈は？

働き方改革関連法が成立した影響で、営業ナンバーのトラックを乗務する運転手については、2024年4月から罰則付きの時間外労働の上限規制が導入されるというのはすでに耳にしたことがあると思います。「まだ時間がある。」「…
運送業の指導監督指針12項目の実施の仕方と記録方法！

事業用自動車の運転者は、トラックを運転することが仕事ですよね。いつも同じ道路状況ならいいのですが、雪や豪雨などの気象の変化や住宅街・山道での運行、突然の歩行者・自転車の飛び出しなど、その時々によって運行の判断に高…
初任診断と他の義務診断が重複したときは？

営業ナンバーのトラックを乗務する運転者が、かならず受診しなければいけない「義務」の適性診断は、初任診断・適齢診断・特定診断の３つになります。その内容は… 初任診断・・・新入社員適齢診断・・・65歳以上の…
事故の記録（事故台帳）の書き方は？

交通事故は安全教育を行うことで激減させている運送会社はたくさんあります。ですが、完全に何年も「交通事故”０”」を継続することは難しいです。ただ、交通事故が起きてしまったら、同じ失敗を繰り返さないように「事故記…
運行管理者が３分の１以上の点呼をしなければいけないが…その解釈は？

選任された運行管理者だけでなく、補助者も活用しながら点呼執行をしている運送会社も多いと思います。運行管理者試験の勉強をしているとき「運行管理者が３分の１以上の点呼執行をしなければいけない」ということを覚えましたが…
運行管理者が戻って来てから点呼執行？これって違反じゃないの？

運送会社によっては、たとえ運行管理者に選任されていたとしても、他の選任ドライバーと同じように営業ナンバーの車両を運転して現場に行き、仕事が終わったら帰ってくるというケースがあります。（参照⇒運行管理者と運転手の兼任につい…
医者による面接指導の実施枠が拡大！月100時間から月80時間に引き上げ！

長時間労働している者について、労働安全衛生法（安衛法）では、過労死等の健康リスクを防止するために、事業者に対して、医師による「面接指導」が義務付けられています。運送会社では、どうしても拘束時間が長時間になりやすい…
休日労働時間は時間外労働時間の中に含んでもいいの？

トラック運送会社に勤めていると休日労働をすることが頻繁になりますよね。そうすると、「休日労働の労働時間は時間外労働時間に含まれるものでは？」「休日労働も時間外労働時間であって同じ時間に含まれるのではないか…
長距離輸送のトラックは１運行１４４時間以内に戻らなくてはいけない法則！

トラック運送会社は守らなければいけない法律がたくさんあります。とくに長距離輸送をしていると、事業法や改善基準告示などについてとくに意識せざるを得なくなります。そのうちのひとつが一運行１４４時間以内のルールです。 …
事務所移転をしたとき就業規則・36協定・労災保険の手続きはどうする？

運送会社を設立して、一生懸命、取引先を拡充しながら、乗務員数を増やしていると広い駐車場が必要になった。取引相手の都合上、事務所を移転せざるをえなくなった。いい物件が見つかった。さまざまな理由で事務所を移転すること…
試用期間中はパート・アルバイトで雇用し、問題なければ正社員として雇うことに問題はないの？

せっかく乗務員を雇ってもすぐ辞めてしまう人もいるし、きちんと仕事をしてくれる人かどうかわからない。だから、採用してもすぐに正社員というわけではなく試用期間を設けておきたい。とりあえず、見極められるまで「パートタイ…
トラックドライバーは知っておきたい！飲酒運転防止につながる知識！

大型車両を乗るドライバーにとって知っておきたいのが、飲酒の知識。「このくらいの量なら、明日の朝にはアルコールは抜けているだろう…。」と油断していたら、お酒はまだ身体に残っていて、警察に捕まった。もしくは、最悪の場…
意外と知られていない？1日の運転時間の限度はどのくらい？

あなたは事業用自動車に乗務する乗務員の1日の運転時間の限界は何時間か知っていますか？改善基準告示は、運送会社にとって遵守すべき法律なので、荷主からの無理な依頼を受けて業務を行ったとしても、頭の片隅にかならず「拘束…
運行管理者試験の勉強をする前に知っておきたい８選！

あなたが運行管理者試験を受けることになった。運行管理者の資格を取得するためには国家試験を受験し、合格しなければいけないのは知っているけれど「何から手をつけていいのかわからない。」と悩むはずです。ここで、おさえてお…
第一当事者となる死傷事故の事故類型で多いのは？ワースト８選

トラックドライバーは、毎日、運転しているので、自信を持っていると思いますが、逆にそれが慢心や過信に繋がり、事故を起こしてしまうこともあります。では、一般貨物自動車運送事業において、第一当事者となる死傷事故で多い事…
曖昧にしてない？拘束時間と労働時間の違いとは？

拘束時間と労働時間の違いについて曖昧にしてないでしょうか？「なんとなくわかっている…」つもりでも、じつはよくわかっていないことって多いです。運送会社には自助努力ではどうしようもない部分もあります。けれどす…
休日は時間単位で算出できる？できない？どっち？

今回、当ブログに休日に関する質問コメントが次の通りありました。（質問内容）一般的に【休息時間8時間＋24時間＝32時間】が休日1日として捉えられていると思います。では、32時間以上の労働になった場合、たと…
運行管理者講習の種類は全部で3種類！その内容についてまとめてみた！

運行管理者の資格者証を取得しても、運行管理者講習の受講義務は発生しませんが、運行管理者に選任されると運行管理者講習の受講義務が発生します。では、どのようなときに国が定めた義務講習を受講しなければいけないのでしょう…
運行管理計の管理・指導方法についてまとめてみた！

ある一定の車両総重量または最大積載量をもつ事業用自動車については、運行記録計の装着が義務化されていますが、何年間記録保存すればいいのか？運行管理者は、どのように指導すればいいのか？どのように管…
ヒヤリハットの様式をダウンロードして安全運転に役立てる！

プロドライバーとはいえ、毎日、どんなに安全運転に心がけていたとしても「ヒアリ！」「ハッと」するようなことがあります。そのときは「ただ偶然、起こったこと。」「相手の無謀な運転が（ヒアリハットを）招いたこと。」…と心…
運輸支局の監査で指摘または処分が多い項目ワースト８

運輸支局が運送会社に対して監査を行ったとき、どのような項目が指摘・処分されやすいのか気になったことはないでしょうか？他社の処分状況など、自社には関係ないかもしれないけれど、他の運送会社が上手く取り組めていないとい…
監査対策・巡回指導もできる行政書士を選ぶべき理由！運送業界で生き残るための選択法！

国が”働き方改革”の関連法案を成立させたことで、運輸支局の監査や労働基準監督署の臨検などが頻繁に行われていることは、トラック協会の会合などに参加していれば、イヤでも耳にも届いているのではないでしょうか？そのため、…
解雇通知書を郵送したけれど受領拒否！この場合、どうなる？

トラック運送会社を経営していると、さまざまな乗務員との出会いがありますよね。とうぜん、いいこともあれば悪いこともあるのですが、今回は悪いことが起きたときの話です。 …とある運送会社のお話ですが、人手不足に悩んで…
運転日報に集貨地点・荷役作業等の記載が追加！書き方は？

物流新聞などに「貨物自動車運送事業輸送安全規則の一部改正」に伴い、運転日報に新たに記載しなければいけない項目が増える（予定）であることが書かれていたので、ビックリした人も多いのではないでしょうか？いまでも運転日報…