カテゴリー：巡回指導対策

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  やむを得ず連続運転時間が4時間を超えた場合の対応は？

  運輸業界では、ドライバーの安全運転を守るために、運転時間のルールがしっかりと定められています。 これは、長時間の運転が疲労を引き起こし、事故のリスクを高めることがあるから…なのですが、現実には、運転中に休憩を取るた…
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  適正化事業実施機関が考える「運転の中断＝1回がおおむね連続10分以上」のおおむねの解釈は？

  運転時間が長くなると、集中力が落ちたり、体が疲れてきたりして、交通事故を起こしやすくなると言われています。 そこで、一般貨物自動車運送事業のルールでは、”連続して運転できる時間を4時間以内”、”運転の中断は1回あた…
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  今年６５歳になる運転者を雇い入れたとき、どの適性診断を受診すればいい？

  トラック運転手が新たな運送会社に転職した場合、”適齢診断”を受診しなければいけませんよね。 トラック運転手の平均年齢は高くなったため、最近は、６０歳以上の応募も多数あります。そのため、最近では運送会社を悩ます問題も…
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  【長期病気休業者の退職処理】法律上の制約と対応策

  会社で働いている人が、病気やけがで長いお休みをしなければならないことがあります。 これは会社にとっても大変なことですが、その人をすぐに辞めさせることはできません。 日本の法律は、”働く人たちを守るために決まり…
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  【就業規則】労働者の意見はどの程度聴くべき？

  会社で働く人たちが守るべきルールをまとめたものを「就業規則」といいます。これは、会社と働く人のルールをはっきりさせるために作られています。 でも、この就業規則を作ったり変えたりするとき、働く人の意見をどれくらい聞く…
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  総合評価D・Eに厳しなった「巡回指導」あなたの会社は大丈夫？

  この制度では、運送会社が指導を受けるとAからEまでの5段階で評価され、特にDやEの評価を受けると罰則や改善が求められます。 評価が低いと改善指導が入るだけでなく、会社の運営にも影響を及ぼすことがあります。 今…
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  運行管理者試験を受けなくても資格が手に入る”裏技”があるって本当？

  運行管理者資格を取得するためには、筆記試験に合格しなければいけませんが、合格率は決して高くはありません。 運行管理者試験の制度が始まった当初は、合格率が約80％以上もありました。ですが、試験の回答方法や…
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  宿泊を伴う長距離貨物運送をしていれば拘束時間はいままでと変わらないって本当？

  改善基準告示が改正しようとも、宿泊を伴う長距離貨物運送をしていれば、「拘束時間はいままでどおり、週2回は最大16時間とすることができる」と思っていませんか？ 私の知り合いがいる運送会社と雑談をしていたのですが、長距…
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  【トラックGメンに訴える方法】荷主の違反原因行為は目安箱の活用を！

  長時間の荷待ち 不当な運賃・料金（燃料価格上昇分の不当な据え置き等） 無理な運行の指示（過積載、異常気象時の運行指示） 契約外の付帯業務 トラック運送業界では、荷主と運送会社のチカラ関係が…
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  デジタコ日報の日常点検表は、運行終了後しか入力できないけれど大丈夫？

  日常点検表が一緒に表示されるタイプのデジタコ日報があります。 けれど、デジタコ日報に日常点検の記録を残すタイプを使用している場合、運行終了後に入力するしかありませんよね。 本来、整備管理者…
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  遠隔点呼とIT点呼の違いとメリット・デメリットについてまとめてみた！

  令和4年4月1日から導入が始まった「遠隔点呼」制度。既に国土交通省のリーフレットや物流業界のニュースで話題になっていますが、「従来のIT点呼と何が違うの？」と疑問を感じている方も多いのではないでしょうか。 この記事…
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  トラック運送業者必見！1日に2回勤務をどう管理する？

  私はブログを書くとき「タイトルはパッと見てわかりやすい内容に…」ということをいつも心掛けています。 しかし、今回は、かなり迷いました汗 「1日に2回勤務」では、イメージしにくいと思います。…
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  意外と知らない！特例・分割休息のルールをまとめてみた！

  休息時間は、本来、最低でも8時間以上、乗務員に与えなければいけないということになっていますが、なかには例外が存在します。そのひとつが「分割休息」という特例になります。 ただ、この分割休息。 言葉はよく耳にす…
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  運送会社の司令塔である「配車係」に向いている人、向いていない人

  「配車係」は、請け負った仕事をトラック運転手にうまく振り分ける、運送会社のいわば”司令塔”にあたるポジションにいる存在ですよね。 上手くパスを回したり、コミュニケーションを取らなければ、チームは機能しなくなります…
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  整備管理者に選任するためにはどうしたらいいの？

  「整備管理者の変更届出を出したい。」「整備管理者になりたい。」 このようにふと整備管理者になりたいと思ったとき、どのような資格、書類が必要かわかりませんよね。 また、運送会社も、いま整備管理者を選任していた…
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  【宅配事業者】１０分以上の停車時間がなく４時間以上の集配業務を行っているけど違反じゃないの？

  「宅配事業者では、運転時間（４時間連続）を意識したことがなかった。」「少なくとも１回につき１０分以上（合計３０分）休憩等を確保した記憶がない。」 宅配事業者に勤めていた労働者から意見をいただきました。 …
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  【フェリー特例】休息期間と拘束時間の考え方を解説！

  「フェリー利用を検討しているけれどよくわからない」「運行管理者試験で出題されているけれど理解できない」「ひょっとしたら、違反しているかもしれない」 拘束時間を少しでも軽減するためにフェリーを使用している・検討して…
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  前職が旅客（タクシー・バス）の運転手の教育はどうしたらいい？

  コロナ禍の影響で、観光客が激減。旅客の運転手がトラック運送会社に転職した話を耳にします。 では、元旅客の運転手が入社してきたとき、どのような教育をすればいいのでしょうか？ 今回は、旅客運転手がトラック運送会…
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  長距離輸送のトラックは１運行１４４時間以内に戻らなくてはいけない法則！

  トラック運送会社は守らなければいけない法律がたくさんあります。 とくに長距離輸送をしていると、事業法や改善基準告示などについてとくに意識せざるを得なくなります。 そのうちのひとつが一運行１…
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  運行管理者補助者とは？見落としがちな点も含めて徹底解説！

  所有車両数に合わせて、運行管理者を選任していると思いますが、運行管理者の業務はたくさんあります。しかも、早朝深夜帯での運行や長距離輸送をしていると、24時間体制で管理しなければいけないので、少数での対応は現実的ではあり…
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  整備管理者補助者とは？選任していた方がいい理由も含めて解説！

  運行管理者の補助者は選任しているけれど、整備管理者の補助者の選任をしている運送会社は意外と少ないです。 それもそのはず。 運行管理者補助者は、点呼執行の補佐役で選任している会社が多いのですが、整備管理者の補…
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  【まとめ】一般貨物自動車運送事業の適性診断とは？必要性や注意点を解説

  トラックが人身事故などを起こしてしまったとき、ニュースで大きく取り扱われることがあります。 耳を傾けていると、最近では、「〇〇運送会社は、法律で義務付けられている適性診断を受診させずに…」など、運送会社の安全対策へ…
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  巡回指導の自主点検表：簡単な記入ガイドと様式のダウンロード方法

  巡回指導で提出が必要となる「自主点検表」ですが、初めて対応する方や慣れていない方にとっては、どのように記入するのか不安に感じるかもしれません。 自主点検表は、会社の法令遵守状況をチェックし、巡回指導時に取り組みを振…
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  【特別な指導での対応】新たに雇い入れた運転手が65歳以上で事故惹起者だった場合の対応は？

  新たにトラックの運転手を雇った場合、一定の条件に該当した場合は、社内で教育をしなければいけないルールになっています。 ですが、一定の条件に、複数、該当した場合、その対応に迷ってしまう管理者も多いのではな…