長距離輸送のトラックは1運行144時間以内に戻らなくてはいけない法則!

トラック運送会社は守らなければいけない法律がたくさんあります。

とくに長距離輸送をしていると、事業法や改善基準告示などについてとくに意識せざるを得なくなります。そのうちのひとつが一運行144時間以内です。

この一運行144時間以内というのがどのようなものかも含めて紹介していきたいと思います。

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1.一運行とは?

そもそも一運行とはどのようなものでしょうか?

簡単にいえば「所属している営業所から出庫してから、また所属営業所に帰庫するまで」のことを指します。

つまり、

出発:所属する営業所で【対面点呼】して出発

~運行中~

帰着:所属する営業所で【対面点呼】して終了

これが一運行なんです。

2.1運行144時間まで

では、「所属している営業所から出庫してから、また所属営業所に帰庫するまで」はどのくらいの時間まで許されるのでしょうか?

長距離輸送をしている人は気になりますよね。

じつは、輸送安全規則第3条に「一運行144時間以内」と書かれています。

けれど、なぜ144時間なのでしょうか?

内訳をみるとわかりやすいです。

1日は24時間ですよね。144時間を24時間で割ると「6」という数字が出てきます。「144時間=24時間×6日」

つまり、6日間以内に所属している営業所に戻らなければいけないということなんですね。

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3.フェリーに乗船する場合を除く

1運行144時間以内というルールがありますが、例外もあります。
それがフェリーの乗務時間です。

なお、運行途中でフェリーに乗船したときの運行期間は、「乗船中の休息期間」を除いた時間が144時間を超えてはいけないことになっているんですね。

※つまり、フェリー乗船中の休息期間は、一の運行の制限である 144 時間に含めなくていいことになっています。

まとめ!

いかがだったでしょうか?

つまり、長距離輸送は、6日以内に出発した所属営業所に必ず戻らなくてはいけないことになっています。

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